Optimalizace cestovního prostředí pomocí elektrokol a nahrazení režimů nabíjení se vyplatí

Letošní vládní pracovní zpráva navrhuje neustále zlepšovat ekologické prostředí a podporovat zelený a nízkouhlíkový rozvoj. Jako ekologický způsob dopravy se dvě kolová elektrická vozidla postupně stávají oblíbenou volbou pro stále více lidí. Podle průzkumu je současný počet elektrických kol v Qingdao téměř 2 miliony, a přestože se počet stále zvyšuje, potýká se také s řadou problémů. Kvůli nedostatečným podpůrným hardwarovým zařízením a opakovaným zákazům domácího nabíjení navrhl Zhang Junxu, člen politické poradní konference okresu Shinan v Qingdao a ředitel operací Qingdao, aby Qingdao podpořilo výstavbu dvou kol zařízení na výměnu baterií, zejména nový režim nabíjení „náhrada nabíjení výměnou“, aby se zásadně zlepšila bezpečnost elektrokol.

Zlepšení ekologického cestování a nízkouhlíkového rozvoje: Výměna baterií elektrických vozidel je důležitou strategií
Podle „14. pětiletého plánu“ pro komplexní rozvoj dopravy v Qingdao se výslovně navrhuje vybudovat moderní komplexní dopravní systém, který je bezpečný, pohodlný, efektivní, zelený a ekonomický, a aktivně vybudovat mezinárodní komplexní dopravní centrum s globální konkurenceschopnost. V současné době je počet elektrických kol v Qingdao téměř 2 miliony a postupně se stávají jedním z hlavních způsobů cestování občanů v každodenním životě, zejména v ranní a večerní špičce, kdy jsou dopravní zácpy zřetelnější.
V kombinaci s celkovým plánem 14. pětiletého plánu je zvýšení podílu pomalého a zeleného cestování v Qingdao důležitým prostředkem k propagaci elektrických kol po celém městě. Prostřednictvím předběžných návštěv a výzkumu Zhang Junxu zjistil, že hlavní problémy, které v současnosti brání rychlému rozvoji elektrických kol v Qingdao, jsou nedostatečná výstavba hardwarové infrastruktury a nedostatek určitých znalostí o požární bezpečnosti u některých občanů.
Nedostatečné propagační úsilí a nekonzistentní standardy omezují pomalou a obtížnou implementaci modelů výměny baterií
Kromě problémů s požární bezpečností jsou kvůli přechodnému období nové národní normy nerovnoměrné normy a kvalita elektrických vozidel a bateriových produktů, což ztěžuje uspokojení skutečných potřeb elektrické energie různých skupin. Chybí jednotná kontrola politik, což má za následek zrychlený oběh nestandardních produktů a vznik nelegální spotřeby elektřiny na místě.
Během výzkumu navíc Zhang Junxu také zjistil, že propagace nového modelu výměny baterií je nedostatečná. Kvůli dvojímu vlivu politik a trhu si většina nemovitostí v Qingdao v současné době účtuje ceny elektřiny a nájem místa podle komerčních modelů, což má za následek provozní náklady bodů mnohem vyšší než náklady na výměnné skříně a baterie. Provozní společnosti nastavují vysoké ceny, aby udržely rovnováhu, což vede k omezenému přijetí ze strany obyvatel. Konkurence a vytlačování nestandardních baterií a nelegální nabíjení navíc brání propagaci projektů služeb.
Vyhlídka „náhradního zpoplatnění“ je široká a pilotní města ji již vyzkoušela
V reakci na výše uvedené problémy Zhang Junxu navrhuje, aby Qingdao energicky prosazoval nový model zpoplatnění „náhradní nabíjení“. Ve srovnání s tradičním režimem výměny baterií tento nový režim využívá profesionálnější a bezpečnější vybavení skříně pro výměnu baterií se systematickým bezpečnostním a protipožárním systémem, který může v reálném čase dosáhnout identifikace, eliminace a alarmu bezpečnostních rizik a vykořenění požáru. bezpečnostní problémy. Zařízení je menší a podporuje stejný počet elektrokol, zatímco skříň pro výměnu baterií vyžaduje méně než jednu desetinu prostoru pro centralizované nabíjení. Zařízení má vysokou úroveň inteligence a může dosáhnout online dohledu.
Některá města v provincii zahájila pilotní projekty. Vezmeme-li jako příklad výměnu baterií Xiaoha, modrá nabíjecí skříň Xiaoha pokrývá plochu přes jeden metr čtvereční, což je více než jedna osoba a nezabírá příliš mnoho místa. Je vybaven 12 bateriemi a nabíjecí skříň dokáže plně nabít baterie, které uživatelé vymění za něco málo přes dvě hodiny. Nastavení jedné až dvou nabíjecích skříní v komunitě může vyřešit běžné problémy nedostatku místa, nízké účinnosti nabíjení a nebezpečného nabíjení ve většině komunit.
Tyto skříně pro výměnu baterií Xiaoha využívají kombinaci inteligentních skříní pro výměnu baterií a rychlých nabíjecích hromad, které se spoléhají na režim sdílení, který poskytuje cílená řešení pro různé typy potřeb uživatelů z komunity nabíjení. Dosáhněte univerzální kompatibility mezi novými a starými elektrickými vozidly a podle potřeby je nabíjejte a vyměňujte. Inteligentní platformy, jako je 24-hodinové vzdálené monitorování, hlásiče kouře a sprinklerová zařízení, mohou zároveň účinně snížit bezpečnostní rizika během procesů komunitního zpoplatnění.
Zahrajte si dobrou kombinační pěst, abyste optimalizovali cestovní prostředí a pomohli Qingdao v zeleném a nízkouhlíkovém rozvoji
Propagace nového modelu vyžaduje úsilí více stran. Zhang Junxu věří, že aby bylo možné skutečně zavést „náhradní zpoplatnění“ v Qingdao, musí příslušná funkční oddělení zasáhnout „kombinovaný úder“ z více aspektů. "Zaveďte odpovídající zákony a předpisy, které poskytnou právní základ a důkazy pro management, posílí represe proti nelegálnímu nabíjení, speciální dotace pro podniky zabývající se výměnou baterií a chování obyvatel při výměně baterií a sehrají 'kombinovaný úder' z mnoha aspektů." Zhang Junxu řekl novinářům, že pro vládu typu výměny tramvají lze také zavést některé podstatné dividendové politiky, včetně otevření zeleného kanálu pro způsobilé typy výměny tramvají, které mají být zaregistrovány, uvedeny na silnici a zahrnuty do katalogu, a urychlení administrativní schvalovací proces.
Současně by měla příslušná vládní oddělení vytvořit platformu pro monitorování informací o bateriích v reálném čase, aby se kvalita baterií komplexně zlepšila. Prostřednictvím jednotné regulační platformy podporovat integraci dvou kolových baterií a nabíjecích a výměnných zařízení do sítě a provádět úplnou správu životního cyklu baterií pro elektrická kola, blokovat používání baterií nízké kvality, vysokokapacitních baterií a recyklovaných baterií. od kořene a rozšiřování možností správy prostřednictvím digitální technologie. Zvýšit dotace na vyřazení a výměnu vozidel, která překračují normu, podpořit soukromé nákupy elektrických skútrů tržně orientovanými prostředky a usměrnit postupné nahrazování stávajících modelů elektrickými skútry.
Zpráva o práci městské vlády v Qingdao 2022 navrhuje, aby se Qingdao snažilo dosáhnout cíle „dobře uspořádat konferenci, oživit město“ a vybudovat moderní mezinárodní metropoli. Klíčovými úkoly vlády v roce 2022 jsou prohloubení pilotního projektu výstavby a rozvoje zelených měst a boj v tvrdé bitvě zelené a nízkouhlíkové transformace. Čching-tao je druhou várkou nízkouhlíkových pilotních měst v Číně a zároveň druhou várkou města výstavby nízkouhlíkového dopravního systému určeného Ministerstvem dopravy. "S rostoucím podílem pomalého a zeleného cestování v Qingdao a vytvořením nového způsobu dopravy bude režim "náhradního nabíjení" elektrických kol novým zeleným a nízkouhlíkovým vývojovým modelem." Zhang Junxu představil, že se také vyplatí těšit se na jeho přednosti.