Síla automobilové velmoci spočívá v pokročilé technologii a řízení

Na „Symposiu dvou zasedání Čínské lidové politické poradní konference o automobilovém průmyslu“ Wan Gang, místopředseda Národního výboru Čínské lidové politické poradní konference a ministr vědy a technologie, pozorně naslouchal projevům mnoha zástupců členů a vyjádřil své názory na vývoj elektrických vozidel a konstrukci automobilové velmoci.

Wan Gang zmínil, že čínský průmysl elektrických vozidel prošel třemi fázemi vývoje: výzkum a vývoj, demonstrační aplikace a uvedení na trh. Ke konci roku 2013 bylo během předchozího kola propagace propagováno celkem přibližně 60 000 elektrických vozidel, včetně přibližně 30 000 elektrických sedanů.
Ze současné situace vstoupil vývoj elektrických vozidel do tržně orientované fáze. "Při vstupu na trh bychom se měli řídit pravidly trhu." Wan Gang poukázal na to, že první věc, kterou je třeba vyřešit, je otázka místní ochrany a měli bychom využít sílu konkurence k podpoře rozvoje trhu.
Zároveň se musíme zaměřit na dva aspekty konstrukce: za prvé, výzkum a vývoj společných technologií mezi podniky, jako je Automotive Power Battery Research Institute iniciovaný Čínským sdružením výrobců automobilů, který může poskytnout platformu pro výzkum a vývoj společných technologií; Druhým je vybudování platformy pro veřejnou politiku a Electric Vehicle Hundred People Association je platforma zrozená pro řešení takových problémů.
Z historických zkušeností automobilového průmyslu jsou technologické inovace zásadní. "Čínský automobilový průmysl musí inovovat v technologii a nová energetická vozidla jsou klíčovým cílem. V elektrických vozidlech máme výhody a základy a musíme vytvořit několik platforem světové úrovně. Pokud se podaří založit dva přední podniky, čínský sen stát se vznikne silná země." Wan Gang věří, že sen Číny stát se silnou automobilovou zemí není založen pouze na „kvantitě“, ale na „síle“, která se projevuje vyspělou technologií a pokročilým řízením.
Wan Gang navíc konkrétně zmínil, že výrobci automobilů by měli více prozkoumávat a inovovat své obchodní modely v oblasti automobilového průmyslu, zvažovat problémy z pohledu spotřebitelů, učit se od mezinárodních výrobců automobilů a postupně se transformovat směrem k terciárnímu průmyslu.
"Automobilový průmysl se časem nasytí a v takové situaci je zlepšení efektivity vozidel nejen pro zlepšení efektivity automobilových podniků, ale také pro zlepšení efektivity vozidel celé společnosti." Wan Gang věří, že prostřednictvím metod, jako je pronájem auta, lze vyřešit personalizované problémy, stejně jako celý problém automobilové dopravy.