Nová energetická elektrická vozidla
Při navrhování nových energetických vozidel je použití předního a zadního kompozitního systému tlumení nárazů důležitou strategií pro zlepšení bezpečnosti a pohodlí.
Představení produktu
Při navrhování nových energetických vozidel je použití předního a zadního kompozitního systému tlumení nárazů důležitou strategií pro zlepšení bezpečnosti a pohodlí. Zde je důvod, proč používáme tento kompozitní systém tlumení nárazů:
Za prvé, nová energetická vozidla, zejména elektrická vozidla, vzhledem k velké hmotnosti akumulátorové sady, celková hmotnost a rozložení těžiště vozidla se může lišit od tradičních palivových vozidel, takže jsou kladeny vyšší požadavky na odpružení. Systém. Přední a zadní kompozitní tlumicí systém dokáže nezávisle a přesně nastavit tlumicí sílu předních a zadních kol podle různých podmínek vozovky a jízdních podmínek, účinně rozptýlit a absorbovat nárazovou sílu z povrchu vozovky, aby byla zajištěna stabilita vozu. vozidla a vyvarujte se nevyváženosti polohy těla nebo poškození důležitých součástí, jako je baterie, v důsledku nadměrných turbulencí.
Za druhé, nová energetická vozidla dosahují vynikajících jízdních zážitků a jejich klíčovou součástí je dobré tlumení nárazů. Prostřednictvím dvoustupňového přístupu může přední a zadní kompozitní systém tlumení nárazů poskytnout dostatečnou boční podporu pro zajištění přilnavosti a bezpečnosti při zatáčení vysokou rychlostí a může poskytnout dostatečný účinek filtrování vibrací při jízdě nízkou rychlostí a přejíždění výmolů, snížit hluk a vibrací uvnitř vozu a zlepšují jízdní komfort cestujících.
A konečně, s vývojem inteligentní technologie může být kompozitní systém tlumení nárazů také propojen s elektronickou řídicí jednotkou vozidla, aby se dosáhlo aktivního řízení odpružení, automaticky upravovala tvrdost tlumiče podle aktuálních podmínek na silnici a jízdního režimu a dále optimalizovat jízdní vlastnosti vozidla a výkon spotřeby energie.
Stručně řečeno, výběr předního a zadního kompozitního systému tlumení nárazů pro nová energetická vozidla má nejen splnit speciální konstrukční vlastnosti a potřeby použití, ale také vyhovět vývojovému trendu automobilového průmyslu a vytvořit bezpečnější, pohodlnější a inteligentní cestovní prostředí pro uživatele.
L-1S
| Základní parametr | Délka x šířka x výška (mm) | 2960*1550*1600 |
| Stavba těla | 5 Dveře 4 sedadlo | |
| Provozní hmotnost (kg) | 465 | |
| Specifikace náboje pneumatiky | 155/70 R12 (náboj kola z hliníkové slitiny) | |
| Minimální světlá výška (mm) | 170 | |
| Výkon motoru (w) | 3000 | |
| Ovladač/Napětí (V) | AC 60V-72V | |
| Maximální rychlost (km/h) | 38 | |
| Brzdový systém | Podtlaková kotoučová brzda na čtyři kola | |
| Systém tlumení | Přední a zadní nezávislé tlumení nárazů | |
| Hlavní konfigurace | Multimediální MP5, 9,3palcový HD dotykový displej, couvací radar Mi Wave, multifunkční volant, systém inteligentního hlasového propojení AI, čtyřdveřový elektrický výtah, čtyřdveřový centrální zámek, startování jedním tlačítkem, přední a zadní bezpečnostní pásy, vysoce výkonný teplý vzduch, ultratichá zadní náprava, velká turbo parkovací brzda, luxusní kožená sedadla, luxusní kožené nánožníky, multifunkční sada nářadí, vestavěná nabíječka. | |
| Volitelná konfigurace | Inteligentní prodlužovač dosahu, topení a chlazení klimatizace, směna, 2000W DC standardní verze, 4000W vysoký výkon. | |
Populární Tagy: nová energetická elektrická vozidla, Čína výrobci nových energetických elektrických vozidel, továrna
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz
